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En esta segunda versión de la Fuelcell Prism, New Balance ha intentado mejorar ciertos detalles para aumentar la amortiguación y reactividad.
La suela ha sido rediseñada buscando mejorar la estabilidad en la zona media. La goma de la suela situada en la parte del talón, estratégicamente ubicada proporciona una amortiguación ligera para un aterrizaje más estable en aquellos corredores que tienden a entrar algo de talón.
La mediasuela de doble densidad está compuesta por la espuma Fuelcell al igual que su antecesora, sin embargo, se ha agregado 1.5 mm más de espuma FuelCell para ofrecernos una pisada más suave, con mayor reactividad y más efecto rebote. Las ranuras flexibles asimétricas ayudan a un despegue más flexible y dinámico con un punto de estabilidad adicional en la zona media.
La parte superior incorpora una malla de ingeniería muy transpirable y flexible, con diseño asimétrico para aumentar el soporte. Además, la malla con mayor estructura en la zona media ofrecerá mayor estabilidad y sujeción. La nueva lengüeta es más acolchada lo que mejora el confort en la zona media y empeine del pie.
Esta nueva versión es una zapatilla de running voladora óptima para pronadores ligeros, incluso para corredores neutros, ya que la incorporación del sistema de estabilidad no es demasiado intrusivo. La doble densidad que incorpora en la zona media de la zapatilla no tiene nada que ver con guías, railes o piezas plásticas que hemos visto anteriormente en otros modelos del mismo segmento.
Esta zapatilla aumenta la ventilación, gracias a su nuevo upper, siendo una buena opción tanto de media como incluso de larga distancia y es allí donde el pie tiende a coger más temperatura.
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